我国高速公路的快速展开带动了高速公路护栏网的很多运用。记者全国交通运输工作会议上得悉：2018年我国将新增高速公路通车旅程5000公里，新改建国省干线公路1.6万公里，新改建农村公路20万公里，新增通硬化路建制村5000个，新增通客车建制村5000个。新增内河高等级航道合格旅程600公里。首要港口集装箱铁水联运量增加15%以上。

　　2017年，交通运输对促投资促消费稳增加成效明显。职业供给侧变革完成多点突破，政府还贷二级公路收费底子撤销，施行公路绿色通道、差异化收费等多项行动，完成下降物流本钱880多亿元。公路水路范畴，全年估量完成投资2.27万亿元，新改建农村公路28.5万公里；铁路运营旅程抵达12.5万公里，其中高铁近2.4万公里；公路通车总旅程抵达477万公里，其中高速公路抵达13.6万公里；内河航道旅程抵达12.7万公里。2017年1至11月，全社会客货运量分别抵达170.9亿人和429.8亿吨；快递业务量、业务收入分别抵达400亿件、4950亿元。从以上数据能够看出，我国已经成为全世界高速公路兴修旅程最长的国家。跟着国内高速公路建设的飞速展开，国内的高速公路护栏网市场需求不断扩大。但因为护栏类的产品在我国的生产和运用时间缺乏30年，关于各项生产标准公布不到20年，一些小型护栏网厂家对护栏网的功能、技术参数、生产工艺把握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐。有的路段因为选用了防腐工艺处理不妥的护栏产品，少则一两年时间，公路护栏网便锈迹斑斑，不仅影响了高速公路的视觉作用，也大大缩短了护栏的有效运用期，一起也增加了保护本钱。

　　通常我们所说的高速公路护栏网指的是：沿风险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中心分隔带设置的避免车辆闯入对向车行道的防护设备，以及为使行人与车辆隔绝而设置的确保行人安全的设备。它兼有诱导驾驭人员的视界，引起其警惕性或束缚行人任意横穿等目的。高速公路护栏网由支柱和横栏组成，可用木材，钢筋混凝土或金属等资料。在护栏网产品使用前期通常选用涂漆防护，后来逐步选用热浸锌的方法，现在仍很多广泛选用热浸锌方法防护。

　　护栏网属于野外运用的大型持久性设备，对防护体系的选择要针对不同的大气环境选择不同的防护体系。新公布的国家标准GB/T18226-2000 《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》，将公路护栏网产品的防护分为四类：镀锌、镀铝、镀锌（铝）后涂塑、涂塑。在村庄和污染不严重的区域，可选用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型护栏板，而在重工业区或海岸城市区域，特别是有酸雨的区域，一般热浸锌或喷塑单涂层护栏板未到运用年限就可能失去成效，形成公路护栏网的保护本钱大大增加。关于热浸铝护栏，其耐蚀性比一般热浸锌护栏好，但其工艺、技术、本钱以及对环境影响等方面的原因，使用规划还不很广。而选用热浸铝+喷塑的防护体系，相关于热浸锌+喷塑的防护体系是一种不经济的方法。选用镀锌板+喷塑的双防护体系，可在重污染区域特别是酸雨区域抵达较好的防腐作用，运用年限大大延伸，最耐久的防护方法。

　　公路护栏网的功能及特征：

　　高速公路护栏网是最重要的交通根底设备之一，我国高速公路是从80年代展开起来的，它对国民经济和社会的展开起着重要的影响作用，是高速公路重要保护和安全确保设备。

　　材质：选用低碳钢丝、喷塑。编织及特征：

　　编焊而成；网格结构简练、便于运输、装置不受地势崎岖束缚，特别是关于山地、坡地、多弯地带适应性极强。该产品坚固耐用、价格中等偏低，适合大面积选用公路护栏网的产品特征：

　　高速公路护栏网产品具有漂亮耐用,不变形,装置快捷，是一种较为理想的金属护栏产品，既能够制作成永久性网墙，又能够作为暂时隔绝网运用，只需选用不同的立柱固定方法便可完成。具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特征。关于防腐方法可选用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方法。用处及运用规划:首要用于公园/动物园围栏、校园/场区围界、道路交通隔绝、暂时隔绝带等。